Descripción
Correas trapezoidales estrechas sección SPZ (9,7 × 8 mm, anchura × altura), fabricadas según DIN 7753 / ISO 4184: con la misma anchura transmiten más potencia que las secciones clásicas y permiten transmisiones más compactas. Disponibles en 66 longitudes.
- SecciónSPZ
- Anchura × altura9,7 × 8 mm
- Desarrollosde 587 a 3550 mm
- Medidas66
Características
- Flancos trapezoidales que trabajan en cuña en la garganta de la polea: más tensión, más agarre
- Perfil más alto y estrecho que las clásicas: más potencia por correa y velocidades periféricas más altas
- Refuerzos de tracción de alta resistencia embebidos en la mezcla, para un alargamiento mínimo con el tiempo
- Funcionamiento silencioso y absorción de los tirones en el arranque
- Patinan si la máquina se bloquea, protegiendo el motor y los órganos de transmisión
Aplicaciones típicas
Condiciones de uso
| Sección | SPZ (9,7 × 8 mm) |
|---|---|
| Norma | DIN 7753 / ISO 4184 |
| Longitudes | de 587 a 3550 mm (desarrollo primitivo Ld) |
| Velocidad periférica | Hasta unos 40 m/s aproximadamente |
| Temperatura ambiente | Aproximadamente de -30 a +70 °C |
| Poleas | Con garganta para la sección SPZ: muchas poleas DIN 2211 admiten tanto la sección clásica como la estrecha correspondiente (Z/SPZ, A/SPA, B/SPB), pero comprueba el perfil de la garganta |
| Entorno | Seco y limpio: aceites, grasas y disolventes deterioran la mezcla |
Ventajas
- Más potencia por correa: menos correas o poleas más estrechas
- Velocidades periféricas más altas que las clásicas
- Transmisiones más compactas y ligeras
Limitaciones
- Hay que volver a tensarla tras el rodaje y revisarla periódicamente
- Con varias correas en paralelo hay que sustituirlas todas a la vez
- No tolera aceites, calor excesivo ni poleas gastadas
Cómo leer la medida
En las secciones estrechas el número es el desarrollo primitivo (Ld) en milímetros: SPZ 587 = 587 mm medidos en la línea primitiva de la correa.
El consejo del técnicoLa referencia está impresa en el dorso de la correa vieja: si es ilegible, mídela con una cinta métrica pasada a media altura de la correa, o mándanos una foto. En las transmisiones con varias correas monta correas nuevas todas iguales: una nueva junto a una gastada trabaja sola y dura poco.
Velocidades y temperaturas son valores orientativos para correas trapezoidales de goma: para transmisiones críticas pídenos el cálculo.
