Description
Courroies trapézoïdales étroites section SPZ (9,7 × 8 mm, largeur × hauteur), fabriquées selon DIN 7753 / ISO 4184 : à largeur égale, elles transmettent plus de puissance que les sections classiques et permettent des transmissions plus compactes. Disponibles en 66 longueurs.
- SectionSPZ
- Largeur × hauteur9,7 × 8 mm
- Développementsde 587 à 3550 mm
- Dimensions66
Caractéristiques
- Flancs trapézoïdaux qui travaillent en coin dans la gorge de la poulie : plus de tension, plus d'adhérence
- Profil plus haut et plus étroit que les classiques : plus de puissance par courroie et vitesses périphériques plus élevées
- Câblés de traction haute résistance noyés dans le mélange, pour un allongement minimal dans le temps
- Fonctionnement silencieux et absorption des à-coups au démarrage
- Elles patinent en cas de blocage de la machine, protégeant le moteur et les organes de transmission
Applications typiques
Conditions d'utilisation
| Section | SPZ (9,7 × 8 mm) |
|---|---|
| Norme | DIN 7753 / ISO 4184 |
| Longueurs | de 587 à 3550 mm (développement primitif Ld) |
| Vitesse périphérique | Jusqu'à environ 40 m/s |
| Température ambiante | Environ de -30 à +70 °C |
| Poulies | Avec gorge pour la section SPZ : de nombreuses poulies DIN 2211 acceptent la section classique et l'étroite correspondante (Z/SPZ, A/SPA, B/SPB), mais vérifiez le profil de la gorge |
| Environnement | Sec et propre : huiles, graisses et solvants détériorent le mélange |
Avantages
- Plus de puissance par courroie : moins de courroies ou des poulies plus étroites
- Vitesses périphériques plus élevées que les classiques
- Transmissions plus compactes et légères
Limites
- À retendre après le rodage et à contrôler périodiquement
- Avec plusieurs courroies en parallèle, il faut les remplacer toutes ensemble
- Craint les huiles, la chaleur excessive et les poulies usées
Comment lire la dimension
Dans les sections étroites, le numéro est le développement primitif (Ld) en millimètres : SPZ 587 = 587 mm mesurés sur la ligne primitive de la courroie.
Le conseil du technicienLa référence est imprimée sur le dos de l'ancienne courroie : si elle est illisible, mesurez-la avec un mètre ruban passé à mi-hauteur de la courroie, ou envoyez-nous une photo. Sur les transmissions à plusieurs courroies, montez des courroies neuves toutes identiques : une neuve à côté d'une usée travaille seule et dure peu.
Les vitesses et températures sont des valeurs indicatives pour les courroies trapézoïdales en caoutchouc : pour les transmissions critiques, demandez-nous le calcul.
